鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連接條和極樁等組成。

它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有：

（1）啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的起動電流（一般高達200~600A）。

（2）當發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電。

（3）當發(fā)動機處于怠速時，向用電設備供電。

（4）蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。

（5）當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來，也就是進行充電。

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。

　　每隔段時間就應啟動次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。

2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。

　　當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

事實上，如果你的充電電池長時間沒有使用，也一樣會產生這種“鈍化”現(xiàn)象，而且情況會更嚴重。最好能對充電電池進行3次充放電的過程，將有助充電電池的活化作用。讓充電電池內部的化學物質可以充分發(fā)揮應有的效果（鎳鎘電池）。有時新購買的充電電池，放進充電器的時候，會在還沒充飽電之前充電器就停止充電了。當遇見這種問題的時候，你只要將充電電池移開充電器，然后在放進充電器繼續(xù)充電。這對于新充電電池是很正常的現(xiàn)象，不是你購買到不良的充電電池（鎳氫、鋰離子電池）。一般來說對充電的時間不能太久，最多12小時就足夠，如果一旦過度充電就會對充電電池造成損壞。